E20 เหลือ 33.50 บาท เพราะรัฐลดภาษี 3 เดือน คนใช้รถต้องรู้อะไร

ใครเติมแก๊สโซฮอล์ E20 จะเห็นราคาหน้าปั๊มลดลงตั้งแต่ 28 ต.ค. 2026 เหลือลิตรละ 33.50 บาท จากเดิม 35.69 บาท ส่วนแก๊สโซฮอล์ 95 และดีเซล B7 ราคาเท่าเดิม ต้นเหตุคือรัฐบาลลดภาษีสรรพสามิตให้เชื้อเพลิงสองชนิดนี้เป็นเวลา 3 เดือน

เกิดอะไรขึ้น

ครม. เห็นชอบเมื่อ 27 ต.ค. 2026 ให้ลดภาษีสรรพสามิต E20 และดีเซล B20 ตั้งแต่ 28 ต.ค. 2026 ถึง 27 ม.ค. 2027 ตามรายงานของ The Standard ภาษี E20 ลดจาก 6.000 เหลือ 0.358 บาทต่อลิตร (ลด 5.642 บาท) ส่วน B20 ลดจาก 5.953 เหลือ 0.431 บาทต่อลิตร (ลด 5.522 บาท) สื่อหลายแห่งปัดเศษเป็น 5.60 และ 5.50 บาท

หลังจากนั้นราคาหน้าปั๊มของ ปตท. และบางจากถูกปรับตาม ข้อมูลจากฐานข้อมูลราคาน้ำมันของ สนพ. (ปตท. มีผล 28 ต.ค.) ยืนยันว่าตอนนี้:

• แก๊สโซฮอล์ E20 33.50 บาทต่อลิตร (เดิม 35.69 ลด 2.19 บาท)
• ดีเซล B20 33.50 บาทต่อลิตร (เดิม 37.19 ลด 3.69 บาท ตามรายงานของฐานเศรษฐกิจและเดลินิวส์)
• แก๊สโซฮอล์ 95 42.04 และดีเซล B7 43.54 บาทต่อลิตร ไม่เปลี่ยน

ราคาแต่ละยี่ห้อต่างกันเล็กน้อย เช่น ข้อมูล สนพ. ระบุว่า Shell ขาย E20 ที่ 33.70 บาท

ทำไมถึงเป็นแบบนี้

รัฐบอกเหตุผลไว้หลายข้อ ตามที่ The Standard รายงาน อธิบดีกรมสรรพสามิตระบุว่าราคาน้ำมันดิบโลกสูงและผันผวนจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ยืดเยื้อ กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงต้องแบกภาระชดเชยจำนวนมาก จึงใช้ภาษีช่วยแบ่งเบา และเพื่อลดค่าครองชีพ ลดต้นทุนขนส่ง กับสนับสนุนเกษตรกรที่ปลูกปาล์ม อ้อย และมันสำปะหลังซึ่งเป็นวัตถุดิบของเชื้อเพลิงชีวภาพ

ตัวเลขกองทุนที่ Thaipublica รายงาน ณ 18 ต.ค. คือติดลบราว 103,561 ล้านบาท ก่อนหน้านี้ (22 ต.ค.) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานบอกว่าการลดภาษีน้ำมันโดยรวมเป็นมาตรการสุดท้าย แต่ได้หารือเรื่องลดภาษีเชื้อเพลิงชีวภาพ E20 และ B20 กับกระทรวงการคลังแล้ว

ราคาหน้าปั๊มไม่ได้ลดเท่ากับภาษีที่ลด เพราะตามเดลินิวส์ กบน. ลดเงินชดเชยจากกองทุนพร้อมกัน โดย E20 ลดลง 3.75 บาท เหลือ 2.08 บาทต่อลิตร ปลัดกระทรวงการคลังอธิบายว่าส่วนต่างภาษีที่ลดลงใช้ได้ทั้งลดราคาหน้าปั๊มโดยตรงและช่วยชดเชยการขาดทุนของกองทุน (เดลินิวส์) ส่วนต่าง 5.642 บาทกับ 2.19 บาทแจกแจงละเอียดอย่างไร เรายังไม่พบข้อมูลทางการ

เกี่ยวกับเรายังไง

ตัวอย่างคำนวณจากราคาข้างบน เติม 40 ลิตร:

• E20 ถูกลงถังละ 87.60 บาท (2.19 × 40)
• E20 ถูกกว่าแก๊สโซฮอล์ 95 ลิตรละ 8.54 บาท หรือ 341.60 บาทต่อ 40 ลิตร ถ้าเติมเดือนละ 4 ครั้ง (รวม 160 ลิตร) จะต่างกัน 1,366.40 บาท
• B20 ถูกกว่า B7 ลิตรละ 10.04 บาท หรือ 401.60 บาทต่อ 40 ลิตร

แต่ไม่ใช่ทุกคันเติมได้ นี่คือเรื่องสำคัญ ตามข้อมูลที่สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย (TAIA) และกรมธุรกิจพลังงานแถลงร่วมกันเมื่อ 7 ก.ย. 2026 มีรถยนต์ 16 ยี่ห้อ 273 รุ่นและจักรยานยนต์ 5 ยี่ห้อ 138 รุ่นที่ผู้ผลิตรับรองว่าใช้ E20 ได้ ให้เช็กกับศูนย์บริการ คู่มือรถ ป้ายที่ฝาถังน้ำมัน หรือรายชื่อรุ่นของกรมธุรกิจพลังงาน ก่อนเติม อย่าเติมตามราคาอย่างเดียว กรมฯ ยังระบุในข่าวเมื่อปลาย ส.ค. ว่ามีรถกว่า 4 ล้านคันใช้ E20 ได้ และ E20 คิดเป็นราว 18% ของการใช้น้ำมันกลุ่มเบนซิน

เรื่องความประหยัดน้ำมันต่อลิตรของแต่ละรุ่น เราไม่พบตัวเลขกลางจากข่าวที่อ้างอิง จึงไม่ขอสรุปว่าคุ้มกว่าเท่าใด

ต้องจับตาอะไรต่อ

• วันหมดมาตรการ 27 ม.ค. 2027 สื่อที่เราตรวจยังไม่ระบุว่าใครจะประเมินผลหรือจะต่ออายุหรือไม่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานเคยบอกว่าอยากให้ราคา B20 และ E20 ต่ำกว่า B7 และ E10 ราว 6 บาทต่อลิตร (Thaipublica, 22 ต.ค.)
• ราคาน้ำมันโลกและกองทุนน้ำมัน เลขาธิการ สศช. ให้ความเห็นว่าสถานการณ์ในตะวันออกกลางน่าจะจบยากและราคาน้ำมันน่าจะอยู่ระดับสูงต่อไปจนกว่าการสู้รบจะยุติ (ตามรายงานของเดลินิวส์) ซึ่งเป็นความเห็นของเขา ไม่ใช่การคาดการณ์ของเรา มาตรการนี้ลดเฉพาะ E20 และ B20 ไม่ได้ลดน้ำมันชนิดอื่น
• ประกาศ กบน. รอบถัดไป ใครใช้ดีเซลหรือแก๊สโซฮอล์ 95 ยังต้องดูราคารายวันที่ สนพ. หรือปั๊มประกาศ

ข้อมูล ณ วันที่ 28 ต.ค. 2026 ราคาตรวจจากฐานข้อมูลของ สนพ. ราคาก่อนลดและตัวเลขเงินชดเชย กบน. มาจากสื่อ (ราคาเดิมคำนวณจากส่วนที่ลด) ไม่ได้มาจากประกาศทางการโดยตรง บทความนี้เพื่อให้ข้อมูล ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน